Autóhifi

Miafene? – MCS vagy Audio Note autóhifi hangszóró

Na most írtam én az MCS autóhifis cuccairól már itt, mint Kondo san kedvenc márkájáról, meg írtam arról, hogy az AN Japan maga is csinált őrülten ezoterkius hangszórókat autóba is. Nagyjából sikerült is összeraknom a történetet, hogy annó ki-kivel volt, de most megláttam a neten ezt, és megint teljesen össze vagyok zavarodva. MCS autóhifi hangszóró, amit a szöveg szerint 100 példányban készült, de amikor megsérült, már az AN javította. Rajta is van minden jellegzetessége a Kondo féle hangszóróknak, a szarvasbőr membránszél, az ezüst tekercs, a rettentő vékony fólia a porvédőn, stb. 25 éve volt vagy 100 000 jen, szóval nem...
Autóhifi,Otthoni hifi

A nem interferáló set-ek, avagy milyen lehet egy grizli medve izgalmas suttogása?

Reggel hív Gyuri barátom, hogy az internet felvillanyozta a reggelét, olvassam már el és örüljek én is. És tessék, a hír: "Először az AV Trend és Hifi Show történetében, az autóhifi kedvelői számára is „kötelező” a részvétel! Bár igazából a StradiSound megoldása – amely a főbejárat előtt tesztelhető – jóval túlmutat az eddig ismert autós hifi hangzás fogalmán. Ahogy november 6-i hírünkben már beszámoltunk róla, az idei kiállításon lesz a StradiSound Set-System 1.3 high-end hangrendszer nemzetközi premierje. Ez az esemény azonban gyakorlatilag dupla debutálás, hiszen nem csak a világ egyik legdrágább sztereó hangrendszerével ismerkedhetnek meg a látogatók, de ugyanaz a technológia – sokkal...
Autóhifi,Otthoni hifi

Kincs ami nincs II – Audio Note Japan autóhifi hangszórók (meg sose látott otthoni szerkezetek)

Írtam korábban az MCS autóhifi erősítőkről, amik bekerültek az ország legháklisabb autóhifi megrendelőjének a Mercijébe, és nagyon jók voltak. Viszont a kalaptartóba beeszkábált angol AN doboz hangszórókészlet nem elégítette ki István minden igényét - kellett valami előre is. Ez a valami egy kis kekszes dobozban érkezett valamelyik BHES-re, maga Sibazaki úr és Kondo mester mutatta meg. A dobozkában ott feküdt két, Sokol rádióból kioperált kis vacaknak tűnő valami. Lapos volt, alufólia színű 8 centis és egyáltalán nem emlékeztetett semmire, amit korábban jó hangszórónak tartottam. Hogy lehet az, hogy a membránján ez az alufólia össze van gyűrve? Ja, hogy ez ezüst...
Autóhifi,Másvilág

Nekik nyolc – Stereo 8 autórádiók

Hétfőn adásszünet volt, kedden valami sorozat, de szerdán jött az amerikai krimi. Nekem, a szocialista tábor legvidámabb barakkjában született gyereknek ez felért egy világútlevéllel. Csodás világ volt, ami ugyan hasonlított a mindennapi életünkre, de mégis minden más volt. Nem Lada kanyarodott a házkapu elé a kátyús utcában, hanem egy hintósan ringó országúti cirkáló kerekei alatt csikordult meg a fehér kavics a focipálya méretű kocsifelhajtón. A telefonon rögtön tárcsáztak és nem emelték előtte a fülükhöz, hosszan várva a vonalra, bár gyanakodtam, hogy ez csak olyan filmes trükk. Amíg én motorhang alapján mondtam meg, hogy Wartburg jön vagy Skoda, az ottani szemtanúk...
Autóhifi

Az utolsó csöves – Volga autórádió

A-17. Nem titkosügynök, nem egy harci repülő kódneve, és nem is egy művészcsoport. Az A-17, vagy ahogy sokak ismerik a Moszkvics Volga autórádió a szovjet ipar és a manapság inkább haditengerészeti kommunikációs eszközöket készítő Murom rádiógyár utolsó, teljesen elektroncsövekre épülő konstrukciója.  Miki barátom munkahelyének a vitrinjében pihen, sok más becses autóhifis ereklye mellett, mint amilyen az utolsó, egy példányban elkészült Videoton fejegység. Az ötvenes-hatvanas évek szovjet autóiból már nincs sok. Végzett velük a rozsda, a nem épp elsőrangú utak, az örökös alkatrészhiány, meg a modernebb konstrukciók. Amik pedig túléltek, azok múzeumok és gyűjtők féltve őrzött darabjai, akik napi harcot vívnak értük, hogy még...
Autóhifi,Otthoni hifi

Történetek a Gelkából II – Tesla

Tesla. Ez a csehszlovák gyár csak úgy ontotta magából a szórakoztató elektronikai csodákat, de a szocializmus szelleme túl mélyen ivódott a márka autórádióiba. Az elképzelés ugyanis jó volt, de a megvalósítás… Kuznyák elvtárs, ebben a magnóban nem lett motor cserélve. Főnök elvtárs, nem, ebben tényleg nem. De a munkalapon ez szerepel. Kuznyák elvtárs, ezért a bizottságunk úgy határozott, hogy önt meg kell rónom és büntetésül egy évig nem szerelhet Tesla autórádiókat!   [caption id="attachment_2349" align="aligncenter" width="1200"] Két adót tudott megjegyezni a rádió memóriája[/caption] Hirtelen nem tudtam hova tenni hatalmas mosolyom, ezért fejlehajtva sündörögtem ki az ajtón, és csak ott jött...
Autóhifi,Másvilág,Otthoni hifi

Feljegyzések egy kaszton kívüli kirándulásról

Van egy új szerző a blogomon. Azt hiszem sose találkoztunk, vagy ha igen, tuti nem mutatkoztunk be egymásnak. Igazából a nevét sem tudom, csak azt, hogy az AVX fórumon chord néven zokott írni. Jó sokat és legtöbbször olyanokat amit én szerettem volna, csak én nem vagyok olyan zenecentrikus, mint ő.  Szóval következzen chord és az ő kalandja a háziasított Suzuki autóhifivel: Vannak furcsa helyzetek a hifiben. Szerintem mindenki fel tudna említeni egyet-kettőt. Ilyenkor a kapott hangélmény és a ’megalkotó’ tevékenység, illetve technikai háttér közötti kapcsolat nem egyenletes, nem következetes, és legfőképp első körön gyakorlatilag érthetetlen.Példa? A rossz élmények sokasága ultra-drága...
Autóhifi,Otthoni hifi

Kincs ami nincs I.- Micro Components autóhifi elektronikák

Úgy kezdődött, hogy autóhifit kellett csinálnom Magyarország legfinnyásabb megrendelőjének, magának Csontos Istvánnak, a Merlin Audió tulajának, akinek a lakásában három lakás árányi szuperegzotikus csúcshifi volt. Ilyenkor persze összeszorul az ember gyomra, de a fiatalság pofátlanságával belevágtunk. Pontosabban belevágtunk volna, de a megrendelő hallani sem akart róla, hogy ajtópanel készüljön az ő szeretett, bár korábban már párszor megtört és fejtetőre is tett 190-es Mercijébe. Minden menjen a gyári helyre, de szóljon jól. [caption id="attachment_3797" align="aligncenter" width="1239"] Elsőnek ez a prospektus érkezett[/caption] Na jó, de mi? Menjünk tutira. Egy angol AN K doboz hangszórókészlete került a kalaptartóba, a keresztváltóval együtt, D kábelekre...