{"id":630,"date":"2009-08-09T21:30:17","date_gmt":"2009-08-09T20:30:17","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ear.hu\/?p=630"},"modified":"2022-05-26T15:38:35","modified_gmt":"2022-05-26T13:38:35","slug":"a-tokeletesseg-utjan-i","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ear.hu\/?p=630","title":{"rendered":"A t\u00f6k\u00e9letess\u00e9g \u00fatj\u00e1n I. &#8211; \u00cdgy k\u00e9sz\u00fcl a cs\u00facs aut\u00f3hifi"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-text-align-left wp-block-paragraph\">Lehet-e els\u0151re olyan aut\u00f3hifirendszert szerelni egy kocsiba, ami r\u00f6gt\u00f6n olyan j\u00f3, hogy az ember nem \u00e9p\u00edti \u00e1t r\u00f6gt\u00f6n? A t\u00e9m\u00e1hoz csak egy kicsit is kony\u00edt\u00f3k persze r\u00f6gt\u00f6n v\u00e1gj\u00e1k r\u00e1 a v\u00e1laszt, hogy nem, \u00e9s csendben mosolyogva a fej\u00fcket ingatj\u00e1k hozz\u00e1, mik\u00f6zben v\u00e9giggondolj\u00e1k, \u0151k maguk mennyit is k\u00fczd\u00f6ttek a jelenlegi helyzet el\u00e9r\u00e9s\u00e9\u00e9rt. Ami persze nem v\u00e9gleges. \u00dagy fekszenek, hogy majd meg\u00e1lmodj\u00e1k a csipog\u00f3 t\u00f6k\u00e9letes poz\u00edci\u00f3j\u00e1t, \u00e9s \u00fagy kelnek, hogy az \u00e1lomman\u00f3 azt ugyan nem, de a m\u00e9lyk\u00f6z\u00e9p ide\u00e1lis v\u00e1g\u00e1si frekvenci\u00e1j\u00e1t az\u00e9rt megs\u00fagta, \u00e9s alig \u00e9rt le a k\u00e1v\u00e9, m\u00e1r \u00fclnek a kocsiba \u00e9s nyomkodj\u00e1k ezerrel a mindentud\u00f3 t\u00e1vir\u00e1ny\u00edt\u00f3t.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-left wp-block-paragraph\">Miut\u00e1n n\u00e1lam kevesebben ismerik ezt az \u00f6rd\u00f6gi k\u00f6rforg\u00e1st jobban, \u00fagy gondoltam, \u00e9n az\u00e9rt megpr\u00f3b\u00e1lom. Mint tudjuk, az otthoni hifiben a szoba, az aut\u00f3sban maga a g\u00e9pj\u00e1rm\u0171 szokott lenni a legnagyobb visszafog\u00f3 t\u00e9nyez\u0151. Mai napig eml\u00e9kszem \u00e9letem els\u0151 aut\u00f3hifi verseny\u00e9re, a d\u00e1tum tal\u00e1n 1996, akkor alakult a HASCA, el\u0151z\u0151nap m\u00e9g k\u00e9peztek minket a n\u00e9met Gasc\u00e1sok, akik m\u00e1r \u00e9rtett\u00e9k az amerikai <a href=\"http:\/\/www.iasca.com\/\">IASCA<\/a> szab\u00e1lyait j\u00f3l. Oda\u00e1ll\u00edtott egy ember egy b\u00f6h\u00f6mce nagy Audival. Csak Pioneer cuccok voltak benne, legal\u00e1bb h\u00e1rom kocsira val\u00f3, hangsz\u00f3r\u00f3k minden sarokban, azok a legend\u00e1s szappantart\u00f3 magasak rendesen k\u00f6rbevettek. Be\u00fcl\u00fcnk, a zene h\u00e1tulr\u00f3l sz\u00f3l. Kisz\u00e1llunk, elmondom \u00e9letemben tal\u00e1n el\u0151sz\u00f6r az az\u00f3ta milli\u00f3szor ism\u00e9telt mondatot, miszerint ez \u00edgy nem j\u00f3, csak el\u0151r\u0151l sz\u00f3ljon nek\u00fcnk, mert a szab\u00e1lyok ezt \u00edrj\u00e1k el\u0151, \u00e9s k\u00fcl\u00f6nben is, ha egy koncertre megy\u00fcnk, akkor sem h\u00e1ttal \u00e1llunk a sz\u00ednpadnak. Ez remek \u00e9rv, m\u00e9g ha nem is \u00e9rt vele egyet a versenyz\u0151, erre nem tud mit mondani. Az Audis sem tudott, hirtelen elmer\u00fclt a m\u0171szerfal alatt, leh\u00fazott p\u00e1r dr\u00f3tot \u00e9s k\u00e9rdezte: j\u00f3 lesz? A fene vinn\u00e9 el, j\u00f3 volt. Az apr\u00f3 k\u00f6zj\u00e1t\u00e9kb\u00f3l kider\u00fclt, hogy semmit sem hangolt, \u00e1ll\u00edtott a rendszeren, m\u00e9gis lehetett rajta zen\u00e9t hallgatni. Pontosabban nem volt zavar\u00f3. Nem voltak \u00e1ll\u00f3hull\u00e1mok, nem \u00e9reztem magam \u00fagy, hogy most beszorultam egy cs\u0151be a zen\u00e9vel egy\u00fctt, volt r\u00e1l\u00e1t\u00e1s a sz\u00ednpadra. Azt\u00e1n az \u00e9vek \u00e9s a rengeteg verseny alatt r\u00e1j\u00f6ttem, hogy b\u00e1r a kis kocsikba is lehet j\u00f3 rendszert \u00e9p\u00edteni, de olyat, ami minden zen\u00e9n mindig kellemesen sz\u00f3l, csak fekete m\u00e1gi\u00e1val. Akkor m\u00e1r legyen egy nagy aut\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-left wp-block-paragraph\">H\u00e1t szereztem egy lassan tinikor\u00fa, de alig 150 000 km-t futott Toyota Camry-t. Azt a cs\u00edkl\u00e1mp\u00e1st fazont. H\u00e1romliteres V6-os motor, automata n\u00e9gyfokozat\u00fa v\u00e1lt\u00f3, maga a megtestes\u00fclt nyugalom, az er\u0151, amit nem kell fitogtatni, de ott van, ha kell. De enn\u00e9l sokkal fontosabb, hogy nagy, \u00e9s bent rengeteg b\u0151r tal\u00e1lhat\u00f3. Az egyszeri marh\u00e1kr\u00f3l sz\u00e1rmaz\u00f3 bor\u00edt\u00e1s is j\u00f3t tesz a hangnak, kev\u00e9sb\u00e9 zab\u00e1lja a magasakat, mint a sz\u00f6vetk\u00e1rpit. A Camry-m belseje szerencs\u00e9re el\u00e9gg\u00e9 egyben van, nem sz\u00edvta ki a nap, mivel t\u00f6bb mint egy \u00e9vtizedet gar\u00e1zsban parkolt. A k\u00fclseje m\u00e1r nem ennyire j\u00f3, az el\u0151z\u0151tulajok \u00e9rthetetlen oldallemez- \u00e9s l\u00f6kh\u00e1r\u00edt\u00f3-gy\u0171r\u00f6get\u0151 k\u00eds\u00e9rleteket v\u00e9geztek rajta.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-left wp-block-paragraph\">Sz\u00f3val az aut\u00f3 m\u00e1r megvolt. \u00c9s az asztalomon a be\u00e9p\u00edt\u00e9sre ker\u00fcl\u0151rendszer nagy r\u00e9sze is. Nagyj\u00e1b\u00f3l a 7.0-\u00e1s v\u00e1ltozat. Merthogy ezen a t\u00e9ren valamilyen furam\u00f3d igen megfontolt ember vagyok. Az els\u0151l\u00e9p\u00e9s a megfelel\u0151 fejegys\u00e9g megtal\u00e1l\u00e1sa volt. \u00c9n im\u00e1dtam, \u00e9s a mai napig is nagyon szeretem a JVC SH 77-et \u00e9s egyn\u00e9mely ut\u00f3dj\u00e1t, de ezeknek van egy nagy hib\u00e1ja. Nincs benn\u00fck <a href=\"http:\/\/hu.wikipedia.org\/wiki\/Digit\u00e1lis_jelfeldolgoz\u00e1s\">DSP<\/a>. Illetve ez dehogy hiba, csak \u00e9n elhat\u00e1roztam, hogy annyi sok \u00e9v aut\u00f3hifi hangmin\u0151s\u00e9g-versenyb\u00edr\u00e1skod\u00e1s ut\u00e1n versenyezni is szeretn\u00e9k. Vagy ha nem \u00fagy alakul, akkor kell egy olyan fejegys\u00e9g, amivel lehet frekvenci\u00e1t v\u00e1gni, id\u0151k\u00e9sleltet\u00e9st mutatni. Mert azt j\u00f3 lenne nagyon alaposan megtanulni.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-left wp-block-paragraph\">Akkoriban, f\u0151leg M\u00e9sz\u00e1ros Gyuri hat\u00e1s\u00e1ra, mindenki r\u00e9gi Alpine fejegys\u00e9gekre \u00e9s DSP-re v\u00e1gyot. Mert j\u00f3k voltak, \u00e9s lehetett \u0151ket m\u00e9g jobb\u00e1 tuningolni. Az Ebay-v\u00e1s\u00e1rl\u00e1sra akkor kattantam r\u00e1, h\u00e1t gyorsan be is szereztem egy Alpine 7939-et. Eszm\u00e9letlen, ahogy kin\u00e9z az a szerkezet. Az elej\u00e9n az a kit\u00fcremked\u00e9s az el\u0151re-h\u00e1tra teker\u0151gombbal az ergon\u00f3mia diadala. Cs\u00fany\u00e1nak cs\u00fanya, de roppant praktikus. Az eg\u00e9sz szerkezet engem arra eml\u00e9keztetett, mintha egy darabja lenne valamelyik korai, v\u00e9szesen funkcion\u00e1lis amerikai \u0171rkabinnak. Azt\u00e1n szereztem hozz\u00e1 egy j\u00f3 kis DSP-t. Azt\u00e1n lett egy Alpine 7944-es fejegys\u00e9gem is. \u00c9s az eg\u00e9sz c\u00f3km\u00f3kot \u00e1tvittem, hogy M\u00e9sz\u00e1ros Gyuri, alias gm Audio tuningolja meg j\u00f3l. Megtette. Azt hiszem, valahol a t\u00e1pegys\u00e9geket matatta, meg Opampokat cser\u00e9lt, de a legl\u00e1tv\u00e1nyosabb v\u00e1ltoz\u00e1s a DSP-ben volt. Konkr\u00e9tan az \u00f6sszes kondenz\u00e1tort jobbra cser\u00e9lte, valami \u00f6tvenvalah\u00e1nyat, plusz m\u00e9g bele is tett p\u00e1r extr\u00e1t, hogy legyen honnan elektronokat el\u0151r\u00e1ntania a t\u00e1pegys\u00e9gnek.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-left wp-block-paragraph\">Azt\u00e1n j\u00f6tt otthon a f\u00fclel\u00e9s. A sz\u00edvem a 7939 fel\u00e9 h\u00fazott a r\u00e9gies bumfordis\u00e1g\u00e1val, de valahogy a 7944 t\u0171nt hosszabb t\u00e1von haszn\u00e1lhat\u00f3nak. Arra viszont mindkett\u0151alkalmas volt, hogy kider\u00fclj\u00f6n, a digit\u00e1lis jelet a fejegys\u00e9g \u00e9s a DSP k\u00f6z\u00f6tt \u00e9rdemes \u00fcvegb\u0151l k\u00e9sz\u00fclt optikai k\u00e1belen vezetni. Persze ezekb\u0151l \u00f6tm\u00e9teres ritka, de a k\u00e9k Monitor Audio bizony nem volt rossz, a Harmonic Technology m\u00e9g jobb lett volna, de azt m\u00e1r sose rendeltem meg. Azt\u00e1n telt-m\u00falt az id\u0151, a hifisarkomban egyre csak gy\u0171ltek, cser\u00e9l\u0151dtek az er\u0151s\u00edt\u0151k, a k\u00e1belek, a hangsz\u00f3r\u00f3k, de m\u00e9g mindig nem akar\u00f3dzott be\u00e9p\u00fclni semmi sem az aut\u00f3mba. S\u0151t, akkor m\u00e9g a Camry is csak terv volt, de egyik este kedvenc sz\u00f3rakoz\u00e1somnak h\u00f3doltam, \u00e9s \u00e9ppen a Sound Practices gy\u0171jtem\u00e9nyemet olvastam. Benne persze <a href=\"http:\/\/www.vincentgallo.com\/\"> a nagy \u00e9letm\u0171v\u00e9sz Vincent Gallo<\/a> \u00edr\u00e1s\u00e1t, amiben azt fejtegette, j\u00f3-j\u00f3 a r\u00e9gi dolgok szeretete, de n\u00e9zz\u00fcnk k\u00f6r\u00fcl nyitott szemmel, az\u00e9rt az \u00fajak k\u00f6z\u00f6tt is lehetnek j\u00f3k. Konkr\u00e9tan \u00fagy fogalmazott, hogy retr\u00f3cs\u00e1v\u00f3b\u00f3l j\u00f6v\u0151men\u0151lett. Persze a saj\u00e1t szintj\u00e9n, elk\u00e9peszt\u0151en nagy \u00e9s rengeteg helyet foglal\u00f3 Western Electric meg <a href=\"http:\/\/www.6moons.com\/industryfeatures\/hiraga\/hiraga.html\">Altec mozihangos\u00edt\u00f3 er\u0151s\u00edt\u0151ihez, hangsz\u00f3r\u00f3ihoz<\/a>, amelyeket szigor\u00faan csak mon\u00f3ban hallgat, \u00e9ppen vett egy Mark Levinson CD-j\u00e1tsz\u00f3t. Sz\u00f3val j\u00f3-j\u00f3 ezeknek az \u0151si cuccoknak a tutujgat\u00e1sa, de nincs n\u00e1luk jobb?<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Az els\u0151v\u00e1laszom az volt, hogy nincs. Azt\u00e1n a kezembe ker\u00fclt a <a href=\"http:\/\/totalcar.hu\/magazin\/hifituning\/clarionhxd2\/\">soknev\u0171 Clarion cs\u00facsmodell.<\/a> Na az sz\u00e9p volt, j\u00f3 volt, \u00e9rdekes volt, de marha dr\u00e1ga. Meg kuncsorogni kellett volna a megszerz\u00e9s\u00e9hez, meg marha dr\u00e1ga volt. Ja \u00e9s marha dr\u00e1ga volt. Viszont t\u00e9nyleg m\u0171k\u00f6d\u00f6tt, \u00e9s sok mindenben er\u0151sen t\u00falmutatott a kedves \u00f6reg Alpine-jaimon. Csak \u00e9ppen marha dr\u00e1ga volt, mondtam m\u00e1r?<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-left wp-block-paragraph\">Azt\u00e1n j\u00f6tt egy megh\u00edv\u00e1s, hogy menn\u00e9k m\u00e1r el Belgiumba, a Pioneer eur\u00f3pai f\u0151hadisz\u00e1ll\u00e1s\u00e1ra. Ott majd mutogatnak mindenf\u00e9le j\u00f3t, szuper\u00fcl meg\u00e9p\u00edtett hangmin\u0151s\u00e9g aut\u00f3t, meg \u00faj hangsz\u00f3r\u00f3kat, er\u0151s\u00edt\u0151ket. Elmentem. H\u00e1t t\u00e9nyleg mutogattak csod\u00e1kat, p\u00e9ld\u00e1ul egy teljesen profin berendezett lehallgat\u00f3 termet, ami el\u0151tt tucatj\u00e1val sorakoztak lapra szerelve a konkurencia hangsz\u00f3r\u00f3i, k\u00e9t mozdulattal be lehetett azokat tenni a dem\u00f3dobozba, \u00e9s mehetett a f\u00fcllel fejleszt\u00e9s. Meg volt ott otthoni hifi is, mi szem-sz\u00e1j ingere, hogy legyen igazi referencia. Tal\u00e1n Krellt l\u00e1ttam, meg Accuphase dolgokat.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-left wp-block-paragraph\">\u00c9s a Pioneer 88 RS-t. A pioneeres fi\u00fak valahogy az id\u0151t\u00e1jt kezdtek el gondolkozni a j\u00f6v\u0151n. F\u0151leg az aut\u00f3hifi\u00e9n. A j\u00f3 szem\u0171ek m\u00e1r akkor is l\u00e1tt\u00e1k, hogy r\u00f6videsen v\u00e9ge lesz ennek az \u00fczlet\u00e1gnak, \u00c2 a gy\u00e1ri rendszerek nagyj\u00e1b\u00f3l kiszor\u00edtanak mindent. Kiv\u00e9tel a legals\u00f3 kateg\u00f3ria szetyemoty\u00e1i \u00e9s a cs\u00facsmin\u0151s\u00e9g, a p\u00e9nz nem sz\u00e1m\u00edt oszt\u00e1ly. A c\u00e9g ma is ennek a felismer\u00e9snek k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en proser\u00e1l el\u00e9g j\u00f3l az egyre apad\u00f3 piacon, \u00e9s ez sz\u00fclte meg a 88 RS-t is, b\u00e1r ez tal\u00e1n nem annyira egy\u00e9rtelm\u0171. Hiszen mindig is volt nekik hiperszuper, k\u00e9tdobozos tuti modellj\u00fck, \u00e9s most is van. Na de egy f\u00e9lmilli\u00f3 forintos ketyer\u00e9t nem csak n\u00e1lunk nem vesznek minden \u00f6t percben, a Magyarorsz\u00e1gn\u00e1l gazdagabb orsz\u00e1gok lak\u00f3i is megfontolj\u00e1k a beszerz\u00e9s\u00e9t, na meg azt a tort\u00far\u00e1t, ami a beszerel\u00e9s\u00e9vel j\u00e1r. Az RS 88-as viszont egy dobozos fejegys\u00e9g.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-left wp-block-paragraph\">Sim\u00e1n be lehet tolni egy m\u00e1sik hely\u00e9re, nem kell hozz\u00e1 sz\u00e9tbontani a f\u00e9l kocsit. M\u00e9g saj\u00e1t be\u00e9p\u00edtett er\u0151s\u00edt\u0151je is van, \u00edgy meg lehet venni egy leend\u0151 nagyon komoly l\u00e1nc els\u0151 elem\u00e9nek, azt\u00e1n majd k\u00e9s\u0151bb j\u00f6hetnek a rendes er\u0151s\u00edt\u0151k. Egy nagyon komoly \u00e9s j\u00f3l haszn\u00e1lhat\u00f3 DSP is van benne, de mindez\u00e9rt nem k\u00e9rnek \u0151r\u00fclt \u00f6sszeget, mondjuk a nagy testv\u00e9r \u00e1r\u00e1nak \u00f6t\u00f6d\u00e9t. Na az sem kev\u00e9s, de kigazd\u00e1lkodhat\u00f3, elfogadhat\u00f3, kifizethet\u0151. Persze \u00e9n is vettem egy RS 88-ast. Remek volt, nagyon \u00e9lveztem a hangj\u00e1t, azt\u00e1n maga gm Audio megtuningolta, att\u00f3l jobb lett, azt\u00e1n megjelent a m\u00e1sodik sorozat. Nagyj\u00e1b\u00f3l r\u00f6gt\u00f6n cser\u00e9ltem. Na nem a hang miatt, b\u00e1r az is jobb lett, \u00e9rettebb, teltebb, r\u00e9szletesebb, hanem az\u00e9rt, mert t\u00f6bb volt az el\u0151lapon a fekete, ami jobban illik a Camrybe. Sz\u00f3val a fejegys\u00e9g meglett. Vagy \u00f6t \u00e9v alatt. A t\u00f6bbi sem volt egyszer\u0171bb, de azokr\u00f3l majd legk\u00f6zelebb.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lehet-e els\u0151re olyan aut\u00f3hifirendszert szerelni egy kocsiba, ami r\u00f6gt\u00f6n olyan j\u00f3, hogy az ember nem \u00e9p\u00edti \u00e1t r\u00f6gt\u00f6n? A t\u00e9m\u00e1hoz csak egy kicsit is kony\u00edt\u00f3k persze r\u00f6gt\u00f6n v\u00e1gj\u00e1k r\u00e1 a v\u00e1laszt, hogy nem, \u00e9s csendben mosolyogva a fej\u00fcket ingatj\u00e1k hozz\u00e1, mik\u00f6zben v\u00e9giggondolj\u00e1k, \u0151k maguk mennyit is k\u00fczd\u00f6ttek a jelenlegi helyzet el\u00e9r\u00e9s\u00e9\u00e9rt. Ami persze nem v\u00e9gleges. [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":796,"featured_media":8953,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":true,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[8],"tags":[716],"post_folder":[],"class_list":["post-630","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-otthoni-hifi","tag-autohifi"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/piInt-aa","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/ear.hu\/wp-content\/uploads\/2009\/08\/alpinedsp.jpg?fit=800%2C600&ssl=1","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ear.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/630","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ear.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ear.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ear.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/796"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ear.hu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=630"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ear.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/630\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ear.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/8953"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ear.hu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=630"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ear.hu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=630"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ear.hu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=630"},{"taxonomy":"post_folder","embeddable":true,"href":"https:\/\/ear.hu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fpost_folder&post=630"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}